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科運橡塑公路橋梁板式盆式鉛芯隔震橡膠支座圖集

2020-03-25 22:21:31 科運橡塑 閱讀

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LNR 系列水平力分散型橡膠支座 型號分類
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支座型號
LNR水平力分散型橡膠支座分固定型和滑動型
 
產品特點    
具有良好的適應梁體自由伸縮和轉動的能力;
能滿足溫度變化、地震等作用下的較大剪切位移要求,支座整體性能好;
支座與主梁、橋墩有效地連接,各墩協同受力,尤其對于曲線橋梁,水平力分散效果好;
恢復能力強,大位移剪切變形后沒有殘余變形;
蠕變特性良好,性能穩定;
支座表面被橡膠層覆蓋,保護內部橡膠不受臭氧、紫外線等影響,具有更好地耐老化性能;
安裝、養護、維修、更換方便。

LNR固定型
支座位移通過橡膠剪切變形實現,橡膠的水平剪切能承受較大的水平力,通過橡膠在水平方向的大位移剪切變形實現水平力分散的功能;支座與墩、梁體之間采用套筒、錨桿連接,支座底面不設預埋鋼板,上、下封層鋼板和套筒之間采用錨固螺栓連接,上預埋鋼板和套筒之間采用配合焊接。
LNR滑動型
支座位移通過頂面設置的聚四氟乙烯滑板與不銹鋼板組成的滑移摩擦副實現,低摩擦系數使支座承受較小的摩擦力;支座與梁體之間采用預埋錨固鋼筋連接,支座底面設下預埋鋼板,上預埋鋼板和預埋錨固鋼筋采用焊接,上支座鋼板和上預埋鋼板采用焊接連接。

板式橡膠支座簡介
  板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成的一種橋梁支座產品。板式橡膠支座通常由若干層橡膠片與鋼板(以鋼板作為剛性加勁物)組合而成。各層橡膠與其上下鋼板經加壓硫化牢固地粘結成為一體。這種支座在豎向荷載P作用下,嵌入橡膠片之間的鋼板將限制橡膠的側向變形,垂直變形則相應減少,從而可大大地提高支座的豎向剛度(抗壓剛度)。此時支座的豎向總變形,將為各層橡膠片變形的總和。
  板式橡膠支座工作原理
  板式橡膠支座的主要功能是將上部結構的反力可靠地傳遞給墩臺,并同時能完成梁體結構所需要的變形(水平位移及轉角)。根據這些要求,板式橡膠支座設計成在垂直方向具有足夠的剛度,從而保證在最大豎向荷載作用下,支座產生較小的變形;橡膠支座在水平方向則應具有一定的柔性,以適應梁體由于制動力、溫度、混凝土的收縮、徐變及荷載作用等引起的水平位移;同時橡膠支座還應適應梁端的轉動。

板式橡膠支座產品劃分
   一、矩形(圓形)板式橡膠支座
     (一)性能:有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載,有良好的彈性,以適應梁端的轉動;又有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移。
     (二)特點:本產品在橋梁建筑、水電工程、房屋抗震設施上已廣泛應用,與原用的鋼支座相比,有構造簡單,安裝方便,節約鋼材,價格低廉,養護簡便,易于更換等優點,且本品建筑高度低,對橋梁設計與降低造價有益;有良好的隔震作用,可減少活載與地震力對建筑物的沖擊作用。
  二、四氟乙烯滑板板式橡膠支座
     (一)特點:本產品是于普通板式橡膠支座上粘接一層厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡 膠支座的豎向剛度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應梁端轉動外,因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(μ≤0.03)可使橋梁上部構造的水平位移不受限制。

GYZ圓形板式橡膠支座

(1)性能:圓形板式橡膠支座由多層橡膠片與薄鋼板鑲嵌、粘合在一定壓力、一定溫度和一定時間內硫化壓制而成。有足夠的豎向剛度以承壓垂直荷載,能將梁板上部構造的反力可靠地傳遞給墩臺,有良好的彈性,以適應梁端的轉動;又有較大的剪切變形以滿足上部梁體構造的水平位移。   

(2)特點:圓形板式橡膠支座在橋梁建筑、水電工程、房屋抗震設施上已廣泛應用,與原用的鋼支座相比,有構造 簡單,安裝方便;節約鋼材,價格低廉;養護簡便,易于更換等優點,且本品建筑高度低,對橋梁設計與降低造價有益;有良好的隔震作用,可減少活載與地震力對建筑物的沖擊作用。

(3)產品用途:GYZ系列圓型普通板式橡膠支座:該支座具有水平剪切的各向同性,能良好傳遞上部構造多的變形。在彎、斜橋的使用中優點突出。適用于曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋。

網架橡膠支座又叫建筑支座是為適應各種現代建筑大跨度房屋因溫度變化而產生的水平位移和建筑結構之間隔震、減震的需要而設計的。該支座是有多層橡膠片與內嵌鋼板經加壓、硫化制成,具有足夠的豎向剛度,支撐建筑物上部結構的垂直載荷。同時,通過其良好的彈性和較大的剪切變形來滿足上部結構因溫度變化而引起的支撐端的轉動和水平位移,減少屋蓋對支撐結構的推力,并通過局部支座的好能起到減震、隔震作用。支座定位通過用以穿透螺栓,將支座固定在支撐結構上。

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高阻尼隔震橡膠支座即國產高阻隔震橡膠支座按照國標GB20688設計的產品又稱HDR支座,它是在天然橡膠中加入各種配合劑,用來提高橡膠的阻尼性能(增加滯后損失,降低其儲存模量),然后利用這種具有阻尼效果的橡膠制成的與普通橡膠支座結構近似的一種鋼板和橡膠通過熱硫化構成的疊層產品。

產品特點
1.豎向承載力、水平恢復力、阻尼(吸能)三位一體;
2.支座滯回特點(載荷-變形曲線)飽滿、耗能顯著;
3.橡膠配方改進、等效阻尼比可達12%以上;
4.維修管理成本低(無需其他阻尼裝置);
5.大震后殘余變形極小,無需更換;
6.高阻尼支座表面覆蓋有橡膠保護層,保護內部橡膠不受臭氧、紫外線影響,具有更好的耐老化性,50年等效阻尼比降低不到2%;
7.HDR高阻尼橡膠的溫度依存性較低,廣泛用于不同氣候地區;
8.HDR高阻尼橡膠與天然橡膠一樣擁有比較優越的蠕變性能;
9.環保無污染。

天然橡膠隔震支座主要是依據橡膠支座與盆式支座的構造結合組成的,具有耐燃性、耐候性以及耐久性,可經受反復的剪切而不會降低粘度,并能始終保持穩定的阻尼力。利用埋在粘性材料中的抵抗板與粘性材料之間產生的粘性剪切力,達到吸收耗散振動能量的目的,而橋梁結構則由支座底板上的支承板支撐。

隔震支座組成:

隔震支座的隔震部件分為隔震支座(隔震器)和阻尼器兩大類,前者穩定地支承建筑物自重和荷載,后者在地震時能抑制較大的變形,地震結束后起到迅速終止晃動的作用。

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鉛芯橡膠支座構造如圖所示,鉛芯橡膠支座是在RB支座的中心壓入鉛芯

構成的。鉛芯壓入后與橡膠支座融為一體追隨剪切變形,這種支座是由橡膠支座安定的復原裝置和鉛的能量吸收裝置所構成的阻尼機構一體型的隔震裝置。鉛是一種具有良好塑性變形能力和能量吸收能力的金屬。鉛芯橡膠支座也是最早用于隔震結構的支座之一。鉛芯橡膠支座憑借其優良的力學性能,較為簡單的構造和高性價比,已經在工程中廣泛應用。

1、鉛阻尼器的能量吸收能力
  橡膠本身是一種易拉壓變形的材料,單獨做成支座加力后變形巨大(如圖)。工程用橡膠支座是由薄鋼板與薄橡膠層疊組成,鋼板對橡膠豎向變形有優秀的約束作用,豎向壓縮剛度非常高,但與天然橡膠支座一樣,LRB支座拉伸剛度較低,約為壓縮剛度的1/7~1/10。

2、LBR支座的水平變形能力
  鋼板約束橡膠的豎向變形但對其水平變形沒有影響。同時鉛芯能夠很好地追隨支座變形,吸收地震能量。LRB支座水平性能穩定,LRB支座由于鉛芯的存在,能夠限制支座的水平變形,如下圖所示,裝有LRB支座的隔震結構的水平變形要比裝有RB支座的?。ú豢紤]外加阻尼作用下)。

3、LRB支座的工作特點
  鉛芯橡膠支座通過鉛芯的大小來調整阻尼的大小。鉛芯直徑增大后,屈服力變大,阻尼量增加,但中心孔過大也會給支座的性能帶來不良影響。
  4、LRB支座的耐久性
  日本等國家的工程調查表明,LRB支座與RB支座基本一致,隔震橡膠即使在使用100年后,其內部橡膠依然完好。有調查顯示,LRB支座使用10年后,其特性基本保持不變,并預測出60年后其性能僅會下降3%。
  5、LRB支座的基本力學性能
  鉛芯橡膠支座的滯回性能可用下圖的雙線型模型表示。其中細實線為橡膠支座的滯回特性。LRB支座的水平特性是與圖示的橡膠部分與鉛芯部分水平性能疊加而成,如圖粗實線所示。鉛芯橡膠支座在剪切變形為250%能表現出穩定的雙線型滯回特性。

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GPZ系列盆式橡膠支座的結構原理是安置于密封鋼盆中的橡膠塊,在三向受力的情況下,而產生的反力,承受橋梁的垂直荷載,同時,利用橡膠的彈性,滿足梁端的轉動,通過焊接在上座板上的不銹鋼板與聚四氟乙烯的自由滑移,完成橋梁上部構造的水平位移。本系列產品具有結構合理,承載能力大,變形小,水平位移量大,轉動靈活,并有良好的緩沖性能,是建筑連續式橋梁中不錯的支座。

一、盆式橡膠支座的構造特點及功能

盆式橡膠支座的工作原理是利用半封閉鋼制盆腔內的彈性橡膠塊,在三向受力狀態下具有流體的性質,來實現上部結構的轉動;同時依靠中間鋼板上的聚四氟乙烯板與上座板上的不銹鋼板之間的低磨擦系數來實現上部結構的水平位移。從實驗的數據來看,橡膠處于三向約束狀態時的抗壓彈性模量為5*104kg/cm2,比無側向約束的抗壓彈性模量增大近20倍,因而支座承載能力大大提高,解決了普通橡膠支座承載能力的局限。所以,盆式橡膠支座是能滿足大的支承反力,大的水平位移,大的轉角要求的新型產品。

二、盆式橡膠支座的安裝與養護

1、盆式橡膠支座的安裝

1-1梁底支座安裝部位的混凝土要求平整,要局部用鋼模底板。

1-2墩臺頂面支座安裝部位,應用高標號砂漿或環氧樹脂砂漿做成的支座墊石,墊石的高度應考慮支座養護和檢查的窨,并應考慮更換支座時頂梁的可能性。

1-3支座中心線應與主梁中心線平等。

1-4活動支座上、下支座板順橋方向的中心線應重合,交角不得大于5'。

1-5活動支座安裝就位后,應將上下座板之間用鋼筋或鋼板臨時連接定位。以防施工過程中發生錯位。待梁體施工完畢后,立即拆除臨時定位鋼件。

1-6支座在安裝圍板前,用棉絲將不銹鋼滑動面仔細擦凈,以防灰塵侵入聚四氟乙烯板表面。

2、支座與橋梁的連接

2-1焊接連接

2-2地腳螺栓連接

當采用地腳螺栓連接時,建議用環氧樹脂砂漿替代灌漿的混凝土,其配合比(按重量)為:環氧樹脂(6101)100,二丁脂17,乙二胺8,砂250。

3、分式橡膠支座無需特殊的養護,只許每年對外露表面的積水,積灰加以清除,并逐個松動地腳螺栓,然后擰緊,以防銹死。若表面防銹漆脫落,則涂刷防銹漆,涂時注意不得污染滑移表面。

三、GPZ系列公路橋梁盆式橡膠支座

1、性能及分類

1、雙向活動支座:具有豎向轉動和縱向與橫向滑移性能,代號為SX。

3、單向活動支座:具有豎向轉動的單一方向滑移性能,代號為DX。

3、固定支座:僅量有豎向轉動性能,代號為GD。

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JPZ盆式橡膠支座是我公司的主推產品,在功能,產品規格,適用范圍等方面JPZ盆式橡膠支座都擁有眾多優勢
JPZ盆式橡膠支座的主要功能有:
1、均勻穩妥地傳遞支反力
2、固定橋跨結構的正確位置
JPZ盆式橡膠支座的產品規格:
1、豎向承載力分為33個等級:0.4MN、0.5MN、0.6MN、0.8MN、1.0MN、1.5MN、2.0MN、2.5MN、3.0MN、3.5MN、4.0MN、5.0MN、6.0MN、7.0MN、8.0MN、9.0MN、10.0MN、12.5MN、15.0MN、17.5MN、20.0MN、22.5MN、25.0MN、27.5MN、30.0MN、32.5MN、35.0MN、37.5MN、40.0MN、45.0MN、50.0MN 、55.0MN、60.0MN。
2、水平承載力 固定型支座各向、單向活動型支座非活動方向的設計水平承載力分三級:   
JPZ(Ⅰ)型(普通型)--設計水平承載力為支座豎向承載力的10%
JPZ(Ⅱ)型(抗震型)--設計水平承載力為支座豎向承載力的15%
JPZ(Ⅲ)型(抗震型)--設計水平承載力為支座豎向承載力的22.5%。
JPZ盆式橡膠支座的設計位移:
1、單向活動型支座活動方向橫向放置時橫橋向的位移量和雙向活動型支座橫橋向的位移量為±50mm
2、單向活動型支座的活動方向和雙向活動型支座的順橋向位移量分為50mm,100mm,150mm,200mm,250mm; JPZ系列盆式支座的產品類型:固定型(GD)、單向活動型(DX)、和雙向活動型(SX)三類。

QZ球型支座產品介紹

盆式橡膠支座的應用,推進了我國橋梁技術的進步,目前已成為我國大跨度公、鐵路橋梁最主要的一種支座型式。但隨著我國高等級公路的大量修筑和城市立交橋、高架橋的大量新建,需要一種轉動更加靈活,能適應曲線橋、斜橋的橋梁支座。于是,我們同鐵道科學院一起,在國內率先研制出球型支座,使橋梁建設技術又有所進步。

  QZ球型支座嚴格執行中華人民共和國國家標準GB/T 17955-2000《球型支座技術條件》,同時還參照歐洲標準化委員會CEN/TC 167技術委員會1993年8月頒布的結構物支座標準草案第七篇“球型和柱型聚四氟乙烯支座”和第二篇“滑動部件”、英國標準BS 5400《鋼橋、混凝土橋及結合橋梁》第九篇“橋梁支座”的規定。

  QZ球型支座代號
使用性能分類代號 設計豎向承載力(kN) 支座名稱代號
示例:QZ20000SX—e±100—θ0.02,表示設計豎向承載力20000kN,位移量為±100mm,轉角為0.02rad的雙向活動球型支座。 
 QZ球型支座結構型式及工作原理
球型支座通過球形板與球面四氟滑板之間的滑動來滿足支座轉角的需要。
  QZ球型支座特點
球型支座傳力可靠,轉動靈活,它既具備盆式橡膠支座承載能力大、位移量大等特點,而且能更好地適應對支座轉角大的需要。

QZ系列球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板(F4、球面四氟板)及橡膠擋圈組成的一種特殊盆式橡膠支座產品。它將盆式支座中的橡膠板改為球面四氟板因而得名,由于QZ球型支座中間鋼板及底盆亦相應地改成球面,減小了摩擦系數。其位移由上支座板與平面四氟板之間的滑動來實現。在上支座板上設置導向槽或導向環來約束支座的單向或多向位移,可以制成球形單向活動支座和固定支座。通過球形板和球面四氟板之間的滑動來滿足支座轉角的需要。

QZ球型支座以傳力可靠,轉動靈活的特點,不但具有GPZ盆式橡膠支座承載能力大的特點,座位移大等特點,而且能更好地適應大轉角的需要,與普通盆式支座相比具有下列優點:

1、球形橡膠支座通過球面傳力,不會出現力的縮頸現象,作用在混凝土上的反力比較均勻;

2、球形支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現支座的轉動過程,轉動力矩小,而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數有關,與支座轉角大小無關,特別適用于大轉角的要求,設計轉角可達0.05rad.

3、QZ球型支座各向轉動性能一致,適用于寬橋、曲線橋;

4、這種支座產品不用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響,特別適用于低溫地區

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QZ球型支座是由上支座板含不銹鋼板、下支座板、球冠襯板、聚四氟乙烯滑板(即平面四氟板、球面四氟板)及防塵結構等組成。本系列產品與普通盆式橡膠支座相比,其轉角更大、轉動靈活、承載力大、容許位移量大等特點,而且能更好地適應支座大轉角的需要。該系列產品被廣泛應用于曲線橋、直橋、斜橋及城市立交橋等橋梁工程中。
QZ球型支座產品分類: 球型支座具有承受豎向荷載和各向轉動動能,按其水平向位移特性分類為:
A、雙向活動支座:具有多向位移性能,代號DX ; 
B、單向活動支座:承受單向水平荷載,具有縱向位移性能,代號ZX ; 
C、固定支座:承受各向水平荷載,各向均無位移,代號GD 。
QZ球型支座結構型式 球型支座由上支座板(含不銹鋼板)、球冠襯板、下支座板、平面聚四氟乙烯板、球面聚四氟乙烯板和防塵結構等組成。
QZ球形支座的技術性能 1、支座反力(豎向承載力)分為16 級;1000 , 1500 , 2000 , 2500 , 3000 , 4000 , 5000 , 6000 , 7000 , 8000 , 9000 和10000 , 12500 , 15000,17500 , 20000KN 。
2、支座設計轉角θ分為0.01 、0.015 和0.02rad (根據需要可增大)。
3、支座設計位移量
順橋向:1000 一2500KN   e=士50 和士100mm ; 
3000 一10000KN   e=士50 、土100mm 和士150mm ; 
橫橋向(GX 多向活動支座)e=土20mm 
設計位移量根據工程需要可進行變更。
4、支座設計摩擦系數在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下,應力為30Mpa 左右時,取值如下:常溫(-25 ℃ ~+60 ℃ )0 .03   低溫(-40 ℃ ~+40 ℃ )0.05 
5、支座可承受的水平力:
縱向活動支座(ZX )橫橋向水平力為支座反力的10 % 
固定支座(GD)承受水平力為支座反力的10 %

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QZ(2009)系列球型盆式橡膠支座一般來說,橋梁固定端選用固定支座,活動端選用活動支座。例如:簡支梁橋應在每跨的一端設置固定支座,另一端設置活動支座;連續梁橋應在每聯中的一個橋墩上設置固定支座,其余墩臺上均應設置活動支座。QZ(2009)系列球型盆式橡膠支座但若橋面較寬,固定端的兩個支座間距較大,橫橋向伸縮值不容忽視時,固定端就不能使用固定支座,而是使用單向活動支座,將其旋轉90度置于梁下,這樣既能保證縱橋向的固定作用,又能起到橫橋向的活動作用。QZ(2009)系列球型盆式橡膠支座此外,為了減小墩臺的受力,對于簡支梁橋,宜將固定支座布置在標高低的墩臺上;對于連續梁橋,為使全梁的縱向變形分散在梁的兩端,宜將固定支座布置在靠中間的支點處。

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