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  1. 公路裂縫抗裂貼-公路“創可貼”
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公路裂縫抗裂貼-公路“創可貼”

  • 型號公路裂縫抗裂貼
  • 品牌科運良品
  • 價格

公路裂縫抗裂貼-公路“創可貼”-科運橡塑研發公路養護利器防裂貼(又稱抗裂貼)是由瀝青基的高分子聚合物、高強抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強織物復合而成。將其貼于產生裂縫或剝落的瀝青混泥土面,能減少并阻隔其作用于路面的溫縮應力,因此也減少了裂縫反射穿過面層的趨勢,鋪設與路面因其將基層與上部磨耗層隔離開來,從而使上面層免受多向位移及剪切應力的影響,用于公路、橋梁、機場等。主要性能1、隔離作用。鋪放抗

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公路裂縫抗裂貼-公路“創可貼”-科運橡塑研發公路養護利器

防裂貼(又稱抗裂貼)是由瀝青基的高分子聚合物、高強抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強織物復合而成。將其貼于產生裂縫或剝落的瀝青混泥土面,能減少并阻隔其作用于路面的溫縮應力,因此也減少了裂縫反射穿過面層的趨勢,鋪設與路面因其將基層與上部磨耗層隔離開來,從而使上面層免受多向位移及剪切應力的影響,用于公路、橋梁、機場等。
主要性能
1、隔離作用。鋪放抗裂貼,將開裂的面層與瀝青面層隔離,避免了開裂層面與瀝青面層的直接接觸,基層裂縫拉應力不能直接傳遞到瀝青混凝土面層上,雖減少了基層與面層間的結合力,但高聚物抗裂貼能使上下層很好的粘連成一整體,共同承受車輛荷載的作用,足以防止界面上下層的相對位移而保持連續。
2、加筋作用??沽奄N具有一定的強度,可承受一定的裂縫拉應力,當裂縫拉應力增大并大于抗裂貼的抗拉強度時,抗裂貼開始變形,此時面層才開始承受抗裂貼傳遞上來的拉應力??沽奄N層面將承受裂縫的全部拉應力,顯然抗裂貼起到加筋的作用,在此意義上說,它提高了路面結構層的抗拉強度。


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3、消能緩沖作用??沽奄N是具有一定延伸性的材料,高聚物有較好的低溫柔韌性,鋪設在瀝青路面層間,相當于設置了一彈性層,基層裂縫拉應力通過抗裂貼高聚物擴展到更寬范圍,從而緩解裂縫處應力強度,有彈性的層間能起到吸收部分拉伸能量的作用。
4、隔水防滲作用??沽奄N高聚物能形成一完整的隔水防滲層,可隔斷路面水向路基滲透,從而保護基層的強度,使基層材料性質不至于進一步惡化??沽奄N用于瀝青路面層可有效抑制裂縫向上傳遞,在實際工程中發揮抗裂貼的抗裂作用及吸能作用。

公路“創可貼”采用新材料制成,可用于小于5毫米路面裂縫的修補?!疤幚磉@種裂縫常規的方法是使用瀝青填補,不僅工藝復雜,而且安全性、環保性比較差?!?br/>

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 針對密封膠施工過程的復雜性,基本材料為密封膠,通過加入高強粘結材料改善其常溫下與路面的粘結性能,同時加入高強纖維材料,改善材料在低溫條件下的抗開裂能力。裂縫貼適用于最低氣溫-20℃以上。

技術優勢

使用/較傳統的灌縫處理有顯著的技術經濟優勢。
常溫施工,方便快捷:冬季氣溫-20-0℃以上即可施工,無須加熱,無須專用設備,人工操作;單人日作業量可達600-800米;貼完即可通車,無須再封閉交通;寬度統一整齊美觀。
無損處理,技術可靠:無須開槽加熱,不會對原有路面進一步破壞;在行車碾壓的作用下路面裂縫貼與裂縫區域形成緊密粘合,有效防止裂縫區域內進一步松散、啃邊、浸水等現象的發生;其不會出現明顯的跳車現象,不會帶來行車的不舒適感。

節能環保,經濟實惠:避免密封膠灌縫帶來的加熱能源損失和造成的廢氣排放,同時避免開槽過程中引起的噪音和揚塵;節省了購買或維修灌縫設備的資金投入;降低成本,大大提升了施工效率5倍以上的明顯經濟優勢。

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施工工藝
路面裂縫貼的使用方法極為簡單,可分清掃、粘貼、開放交通(沒有污染的、正常通車路面不用清掃)
清掃:具有污染的灰塵路面或路肩位置使用毛刷或吹風機將裂縫兩側雜物清掃干凈,確保路表干燥。
粘貼:撕掉路面裂縫貼內面的隔膜,用手(腳)帶動裂縫貼邊前進邊(踩)壓,裂縫居中,確保與路面緊密粘結。路面裂縫貼寬度一般為3cm\4cm\6cm,對于縫隙大于1cm的裂縫,應采用相對應寬度的裂縫貼進行貼縫,同時也可以通過搭接的方式進行。
開放交通:施工完畢即可開放交通,車輛碾壓越多越好,數天后即可與路面牢固粘結,可能形成的假縫不必管理,數天后自動碾壓閉合。對于交通量極小的路段或路肩,建議采用手推式小型壓路機進行壓實后開放交通。

適用于瀝青混凝土、水泥混凝土路面的裂縫、小坑槽、井蓋周邊的各種常見裂縫病害處理,包括反射裂縫的病害處理,亦可用與隧道及橋梁的裂縫封閉和新舊路面的搭接、封層罩面施工前的病害處理等。


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